Grtrek, Mi Blog

Realmente se trata de técnica y gusto

Hace poco tuve la oportunidad de rodar una bicicleta rodada 29, de las nuevas que están saliendo al mercado llamadas 29er. La bike era una Niner 2011, bien equipada. Solo ajusté la altura de asiento, y a rodar un poco.

No tarde mucho en sentir la diferencia en maniobrabilidad. inmediatamente te das cuenta de lo enorme que se ve la llanta delantera, pareciera que llega 1 mt mas allá de ti.  con esta rodada la altura de la suspensión y la barra se incrementan un poco.

Lo que pude percibir fue que fluyes muy bien sobre el camino, sientes como el angulo de ataque es mas firme y confiable.  también es cierto, que muchas imperfecciones del sendero las cruzas con mucho mayor facilidad, grietas, pequeñas rocas, ramas, y la arena o tierra suelta.   sientes la diferencia y la estabilidad se mejora notablemente.

inclusive pude sentir una mejora al agarrar  las curvas, pues hubo mejor agarre. lo mismo al realizar algunas bajadas, y ni se diga al intentar escalar.

Me parece que las 29s, pronto van a ser parte esencial de la elección de los bikers.  Pero mientras esto sucede,  yo sigo con mi 26.

Posted on diciembre 3rd, 2011 by German
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Como un nuevo plan y para reforzar mi condición física en mi afición por la bicicleta de montaña, recientemente comencé a combinar mi rutina de ejercicios ahora corriendo, o lo que llamamos también “trotando”
En este momento me considero en el nivel de principiante, y estoy en la etapa de aprendizaje sobre esta nueva actividad, la cual esta resultando muy interesante y divertida.
Desde hace un par de meses comencé, y poco a poco e ido realizando algunas mejoras, y por que no algunos pequeños logros.

Estoy trabajando en una combinación de Correr en terreno plano o pista, y correr a campo traviesa (trail running).

Regularmente voy a la Unidad Deportiva de aqui en Nogales, y ya sea en la pista de atletismo, o en la ruta de caminantes hago pequeñas corridas en las que estoy trabajando.

Cuando corro a campo traviesa, lo hago en unos caminos de terraceria cerca de casa, y pequeñas secciones de senderos disponibles.

Como cualquier principiante, corro tramos cortos y otros los  camino, esto lo repito varias veces, y asi he venido trabajando.  Intento de manera regular recordar la distancias y tiempos, para saber como voy progresando.

Al principio fue un poco difícil y frustrante.  Me fatigaba mucho y realmente era poco lo que soportaba corriendo.  Sin embargo con el pasar de las semanas y algo de dedicación, poco a poco fui haciendo mejoras, y sin darme cuenta comencé a mejorar tanto las distancias como el tiempo en cada corrida.

Recuerdo comencé con 1.2 km, y ahora después de un par de meses, ya estoy alcanzando los 5 km.  Me siento muy bien, y no he tenido ninguna molestia a raiz de mi condición medica.  Vamos a seguirle, para ver los resultados.

Saludos a los corredores, runners!

Aqui te dejo este Link muy bueno

Animo a los principiantes o novatos en esta disciplina!

Posted on agosto 27th, 2011 by German
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Recientemente tuve la oportunidad de recorrer nuevamente esta pista llamada Santa Clara en Hermosillo Sonora. Hogar del club de MTB Los Jabalis.

Hace un tiempo escribí una entrada en este mismo blog sobre esta pista, pero hace poco uno de los Jabalis me escribió comentando que habían hecho una ampliación a la pista.

En la primera oportunidad que viaje a Hillo, me di a la tarea de recorrer la pista, y Wow !que sorpresa!  los cambios quedaron muy bien.  Los caminos ya no se cruzan en El Pretexto, en su lugar hay una nueva sección muy divertida llamada El Pastelito, el retorno lo cambiaron para regresar rodeando ahora el cerro con unas secciones de pasajes entre rocas y mezquites  muy divertidas , luego agregaron una sección rápida que atraviesa el arroyo pasando por Las cuevitas, para luego incorporarse de nueva a la antigua ruta hacia la Cueva del Jabali, La Joyita y pa luego terminar.  Aqui les dejo un Mapa de la pista actualizada, y tambien el Link para Google Earth.

En total ahora la pista tiene 6.5 km aprox. La pista tiene secciones para todos los niveles, pero mas que nada para principiantes e intermedios. A buen paso la pista se recorre en 45 minutos o 1 hr. Por su fácil acceso y localización, esta pista es excelente para realizarla cuando se cuenta con poco tiempo, ademas prácticamente dentro de la ciudad.

La pista Santa Clara se encuentra al sur de la ciudad, justo detrás del fraccionamiento del mismo nombre.

Recomiendo mucha esta pista, la puedes hacer tempra y después continuar con tus planes normales.  A mi encanta!

Si visitas Hermosillo y no haces esta pista, has de cuenta no estuviste en Hillo.

Quiero felicitar a los miembros del club Los Jabalis, por su excelente trabajo en esta pista.  también por la nueva sección que ya están creando, que ya tuve la oportunidad de recorrer pasando por la curva de la CocaCola (asi le llamo Don Guillermo)

adelante muchachos!

Posted on julio 25th, 2011 by German
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Hola
Tuve la oportunidad recientemente de hacer esta fantástica ruta en el área de Tucson.  Se le conoce como ” Sweetwater Preserve“  y esta prácticamente en el area de Tucson.  Puedes llegar a ella siguiendo este enlace o Link.

Sweetwater preserve, en realidad es un amplio sistema de “trails” o senderos, que ofrecen alternativas para los diferentes niveles, pero en su mayoría de principiantes a  intermedios.  También las rutas están diseñadas de una forma, en que puedes elegir entre cuales hacer o no, acortando o incrementando la distancia a recorrer.  O elegir los que mas te gusten o se acomoden a tu estilo o experiencia.

Todos los senderos o rutas, están bien mantenidos y señalizados, por lo que las posibilidades de perderte son muy bajas, de hecho casi en cada intersección te encuentras un poste con un mapita que te indica en donde estas y las opciones a tomar.  En general todas las rutas son “singletrack” y casi todas un poco rocosas, y con solo algunas secciones técnicas, pero se pueden hacer con cuidado.  también hay secciones con bastante fluidez, por lo que puedes meterla la pata a tu bike, y sirve mucho de ejercicio tipo cardio. Debido a que esta area esta protegida, toda se encuentra muy bien cuidada.

En lo particular a mi me encanto y es muy divertida. recomiendo hacerla, si es en verano haz la ruta temprano, y llevar suficiente líquidos hidratantes.

Hice la ruta con los cuates de SAMBA, e hicimos casi la mayoria de los loops, y nos tomo poco mas de 2 horas, pero muuuy bien.  Vale la pena el viajecito!

Orale, pasenla bien!

Posted on mayo 16th, 2011 by German
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Para muchos bien puede ser un poco difícil pensar en mandar tu amortiguador trasero a a servicio, por que esta pasando aceite o no pierde presión de aire muy rápido. Pero nada mas de pensar en cuanto te va acostar el chistecito, como es de pensarse.
Bueno, no necesariamente tiene que ser caro, ni tampoco necesariamente el trabajo de servicio a la suspensión debe hacerlo un “técnico especialista” como recomiendan los propios de FOX.
Uno mismo puede hacerlo, si cuentas con las herramientas necesarias y un espacio para hacerlo. De esta manera te ahorras una buena lana, y aprendes algo mas.
Nosotros lo intentamos ya en 2 suspensiones, y quedaron muy bien. Lo único que hicimos fue comprar el kit de sellos de repuesto que costo aprox. $14.00 US.  El kit trae las partes necesarias, incluyendo el lubricante que ellos mismos recomiendan.

Montamos el amortiguador en un sujetador de banco, y siguiendo las instrucciones de este articulo de Bike Radar, pudimos hacer un buen trabajo.  puedes consultar otros articulos en Internet, pues hay muchos, pero este me parecio bueno, es muy buena referencia.

Yo recomiendo mucho que lo intenten, no es difícil, ademas de que aprendes algo nuevo al cuidar por ti mismo tu bici.  Antes de hacerlo, lee con cuidado el articulo que menciono arriba, verifica que tienes el kit, que tienes las herramientas necesarias, y no olvides hacerlo con seguridad.

Por cierto, recuerda también que es bajo tu propio riesgo, si rompes un sello por accidente, tendrás que comprar otro kit.

bueno, espero te sea útil este comentario.

saludos!

Posted on abril 6th, 2011 by German
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